脚手架扣件的安装要求

脚手架在各个工程的运用中都离不开扣件，那么脚手架扣件的安装要求有哪些呢？

1、地基处理：扣件式脚手架搭设场地必须平整。基础上底座下设置垫板，其厚度不小于50mm，布设必须平稳，不得悬空。并设置排水措施。

2、立杆:全楼脚手架采用双排单立杆，立杆顶端高出结构檐口上皮1.5m。立杆接头采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于50cm。

3、大横杆：大横杆至于小横杆之下，在立柱的内侧，用直角扣件与立柱扣紧，其长度大于3跨，不小于6m，同一步大横杆四周要交圈。大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步，同跨内。相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立柱的距离不大于50cm。

---扣件来源杂乱，不均，---是有价格很低的劣质扣件进入施工现场；旧玛钢扣件的螺栓有滑丝，但仍勉强使用。对接扣件有钢板冲压的和可锻铸铁的。用于搭设模板支撑架的扣件为可锻铸铁扣件，材料为机械性能不低于kth33008的可锻铸铁。

---扣件具有实质性特点和---进步，使扣件减少零件数，减低成本，而且因是自身材料翻边厚度大于空心铆钉厚度，故增加了抗拉强度，抗扭矩刚性---提高，同传统的对接扣件相比，更具安全，---，本对接扣件的结构强度---优于传统的对接扣件。

扣件租赁厂家小编给大家介绍下扣件受损的几种现象

1、机械损伤

---时在接触外表发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤；一般情况下，建筑扣件械损伤是指轴瓦的合金外表出现不同水平的沟痕。

2、疲劳点蚀

由于发动机超负荷工作，建筑扣件疲劳点蚀使得建筑扣件工作过热及建筑扣件间隙过大，造成建筑扣件中部疲劳损伤、疲劳点蚀或者疲劳脱落。这种损伤大多是因为超载、建筑扣件间隙过大或者润滑油不清洁、内中混有异物所致。

3、建筑扣件烧熔形成局部高温，轴颈和建筑扣件摩擦副之间有微小的凸起金属面直接接触。润滑缺乏、冷却---的情况下，使建筑扣件合金发黑或局部烧熔。

4、建筑扣件穴蚀外表层发生塑性变形和冷作硬化，滑动建筑扣件在气缸压力冲击载荷反复作用下，局部丧失变形能力，逐步形成纹并不断扩展，然后随着磨屑的脱落，受载外表层形成穴。